Semi-remorque à rideaux coulissants Fliegl RoadRunner
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
28 kg
Poids net à vide
6 kg
Allemagne, Triptis
31 280 kg
Poids net à vide
7 722 kg
Allemagne, Triptis
6 460 kg
Allemagne, Triptis
28 070 kg
Poids net à vide
6 927 kg
Allemagne, Triptis
27 000 kg
Poids net à vide
11 000 kg
Allemagne, Triptis
28 460 kg
Poids net à vide
6 537 kg
Allemagne, Triptis
28 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Allemagne, Triptis
29 410 kg
Poids net à vide
5 592 kg
Allemagne, Triptis
29 180 kg
Poids net à vide
5 820 kg
Allemagne, Triptis
28 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Allemagne, Triptis
29 200 kg
Poids net à vide
5 800 kg
Allemagne, Triptis
29 240 kg
Poids net à vide
5 765 kg
Allemagne, Triptis
32 540 kg
Poids net à vide
6 460 kg
Allemagne, Triptis
28 570 kg
Poids net à vide
6 433 kg
Allemagne, Triptis
28 800 kg
Poids net à vide
6 200 kg
Allemagne, Triptis
29 100 kg
Poids net à vide
5 897 kg
Allemagne, Triptis
28 170 kg
Poids net à vide
6 832 kg
Allemagne, Triptis
28 900 kg
Poids net à vide
6 100 kg
Allemagne, Triptis
26 800 kg
Poids net à vide
12 200 kg
Allemagne, Bakum
26 000 kg
Poids net à vide
6 000 kg
Allemagne, Mannheim
Description: Curtainsider
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Outer frame slightly angled, with "Load-Lock-Profil" for lashing strap attachment. Note: to hook straps in together with side boards, the boards must be opened
Attention! Chassis No. 2024286–89 only: pallet box for 30 Euro-pallets (ground clearance approx. 220 mm)
1st axle: automatic lifting axle, incl. forced lowering and start-up aid, activated by pressing the brake pedal 3 times (start-up aid functions up to an axle load overrun of 30% and up to a maximum speed of 25 km/h)
Attention: this trailer may only be towed by tractor units that ensure the effectiveness of the ABS!
Sliding roof, rear end bow foldable, roof slidable from rear to front, curtain colour: white
When forming a combination, the legally permitted overall vehicle height must be observed! Should the overall height exceed 4,000 mm, please note the following: the haulier is liable for any resulting damage; the person delivering the vehicle must obtain their own permit under § 29 StVO; we accept no liability for the delivery of the vehicle
Achsenkonfiguration: 3 axles
Archive photos – the vehicle shown may differ and may already be in use
# Chassis – Haulage Semi-Trailer
Fine-grain steel welded construction
fifth-wheel plate with replaceable 2" kingpin
24 t 2-speed landing legs
single-side operation
straight foot
without shift compensation
Pull-out ladder at the rear
Side door retainer
2x wheel chocks with holder
Galvanised steel underrun protection
Quarter-shell mudguards
front and rear of axle assembly
Anti-spray mudflaps to EC regulations
Rear impact protection
Plastic toolbox with drawer and shelf
w=650 / h=520 / d=670 mm
lockable with one padlock (lock not included)
# Axles & Suspension
Laser-aligned axles/running gear
reducing tyre wear and fuel consumption
# Braking System
2-line air braking system
colour-coded pipework for easy servicing
Spring-actuated parking brake
2 anti-mismatch coupling heads at the front
without connecting hose
EBS electronic braking system with EBS socket at the front
without connecting cable
With lift-and-lower valve
Vehicle stability system
# Wheels & Tyres
385/65 R22.5"
make at manufacturer's discretion
Steel rims
factory silver
# Electrics
24V multi-chamber lamps
yellow LED marker lights on the sides
2 white front position lamps
2 white/red rear outline marker lamps
2x 7-pin and 1x 15-pin anti-mismatch sockets at the front
without connecting cable
# Front Wall / Front Corner Posts
580 mm high steel corner posts in lightweight (volume) design
release mechanism for side curtain at front wall
"Crash-Blocker" – steel impact protection on lower inside
approx. 140 mm high
# Centre Posts
3 pairs of sliding posts
adjustable along entire length
with 4 insertion pockets each and a long pocket at the bottom
3 pairs of post positions
# Rear Wall / Rear Corner Posts
Rear corner posts
steel
up to roof lower edge
curtain attachment with round tube and tensioning ratchet
Rear barn doors
2-leaf
each with 2 internal rod locks
# Curtain (Tarpaulin)
Curtain with welded-in horizontal and vertical straps
Tensioning buckles in stainless steel
# Roof
Optimised rain gutter at the rear
on top of the end bow
above the doors
# Operating Notes
Nwe Dp Dsy Dfprjy Axjk