Semi-remorque porte-conteneurs Schmitz Cargobull SCF 24 G,MULTI,HIGHCUBE, 45 40 30 20 FEET,BPW DRUM

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4 950 €
Prix net HT
≈ 3 247 000 F CFA
≈ 5 749 $US
Contacter le vendeur
Année: 2005-04
Date de 1ère immatriculation: 2005-04
Capacité de charge: 33 140 kg
Poids net à vide: 5 860 kg
Poids total en charge: 39 000 kg
Localisation: Pays-Bas SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 21350
Mise en ligne: hier
Description
Dimensions hors-tout: largeur - 2,53 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 9 260 mm
Premier essieu: 385/65R22.5
Deuxième essieu: 385/65R22.5
Troisième essieu: 385/65R22.5
Freins
Système ABS
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-conteneurs Schmitz Cargobull SCF 24 G,MULTI,HIGHCUBE, 45 40 30 20 FEET,BPW DRUM

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

- Frein a tambour

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 33%; Sculptures des pneus droite: 35%

Pratique
Superstructure extensible: Oui

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2026

Identification
Numéro d'immatriculation: OH-22-XL

Informations complémentaires
Veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis pour plus d'informations
= Additional options and accessories =

- Drum brakes

= Dealer information =

Homepage: afficher les coordonnées
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 35%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 33%; Tyre profile right: 35%

Functional
Extendable superstructure: Yes

Maintenance
APK (MOT): tested until 03/2026

Identification
Registration number: OH-22-XL

Additional information
Please contact Arjan Kamsteeg or Rob Veldhuis for more information
Velikost pneumatiky: 385/65R22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 33%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Zatahovací karoserie: Ano
MOT: zkontrolováno do mrt. 2026
Registrační číslo: OH-22-XL
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Trommel Bremse

= Firmeninformationen =

Homepage: afficher les coordonnées
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 33%; Reifen Profil rechts: 35%

Funktionell
Ausziehbarer Aufbau: Ja

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2026

Identifikation
Kennzeichen: OH-22-XL

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arjan Kamsteeg oder Rob Veldhuis, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 33%; Dækprofil højre: 35%

Funktionelle
Indtrækkeligt karosseri: Ja

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mrt. 2026

Identifikation
Registreringsnummer: OH-22-XL

Yderligere oplysninger
Kontakt Arjan Kamsteeg eller Rob Veldhuis for yderligere oplysninger
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 33%; Dibujo del neumático derecha: 35%

Funcional
Superestructura extensible: Sí

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta mar. 2026

Identificación
Matrícula: OH-22-XL

Información complementaria
Póngase en contacto con Arjan Kamsteeg o Rob Veldhuis para obtener más información.
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 35%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 33%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%

Funkcionális
Visszahúzható karosszéria: Igen

Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg mrt. 2026

Azonosítás
Rendszám: OH-22-XL

További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Arjan Kamsteeg vagy Rob Veldhuis-vel
Dimensioni del pneumatico: 385/65R22.5
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 35%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 35%; Profilo del pneumatico destra: 35%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 33%; Profilo del pneumatico destra: 35%
Corpo retrattile: Sì
MOT: ispezionato fino a mar 2026
Numero di immatricolazione: OH-22-XL
= Aanvullende opties en accessoires =

- Trommel remmen

= Bedrijfsinformatie =

Homepage: afficher les coordonnées
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 33%; Bandenprofiel rechts: 35%

Functioneel
Uitschuifbare opbouw: Ja

Onderhoud
APK: gekeurd tot mrt. 2026

Identificatie
Kenteken: OH-22-XL

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arjan Kamsteeg of Rob Veldhuis
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 33%; Profil opon prawa: 35%

Funkcjonalność
Wysuwana nadbudowa: Tak

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mrt. 2026

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OH-22-XL

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Arjan Kamsteeg lub Rob Veldhuis
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 33%; Perfil do pneu direita: 35%

Funcional
Superestrutura extensível: Sim

Manutenção
APK (MOT): testado até mrt. 2026

Identificação
Número de registo: OH-22-XL

Informações adicionais
Contacte Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis para obter mais informações
= Дополнительные опции и оборудование =

- Baraban

= Дополнительная информация =

Конфигурация осей
Размер шин: 385/65R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 33%; Профиль шин справа: 35%

Функциональность
Выдвижной кузов: Да

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mrt. 2026

Идентификация
Регистрационный номер: OH-22-XL

Дополнительная информация
Свяжитесь с Arjan Kamsteeg или Rob Veldhuis для получения дополнительной информации
Veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 33%; Profil pneumatiky vpravo: 35%
Sťahovacia karoséria: Áno
MOT: skontrolované do mrt. 2026
Registračné číslo: OH-22-XL
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 33%; Däckprofil rätt: 35%

Funktionell
Utdragbar kaross: Ja

Underhåll
MOT: besiktigat till mrt. 2026

Identifiering
Registreringsnummer: OH-22-XL

Ytterligare information
Kontakta Arjan Kamsteeg eller Rob Veldhuis för mer information
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
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  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
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  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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