Semi-remorque plateforme Nooteboom 18-30 T | CRANE PROFILE | STEERING | TOP CONDITION

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Marque: Nooteboom
Modèle: 18-30 T | CRANE PROFILE | STEERING | TOP CONDITION
Année: 2005-01
Date de 1ère immatriculation: 2005-01-14
Capacité de charge: 38 670 kg
Poids net à vide: 9 330 kg
Poids total en charge: 48 000 kg
Localisation: Pays-Bas Renswoudeà 6533 km de vous
Identifiant dans le stock du vendeur: OR-45-HG
Mise en ligne: 1 mars 2025
Description
Dimensions hors-tout: 13,7 m × 2,55 m × 1,4 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 10 230 mm
Essieu directeur
État
État: d'occasion
Services additionnels

Informations supplémentaires — Semi-remorque plateforme Nooteboom 18-30 T | CRANE PROFILE | STEERING | TOP CONDITION

Français
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Suspension: suspension pneumatique
Hauteur du plancher de chargement: 140 cm
APK (CT): valable jusqu'à mai 2025
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Suspension: air suspension
Rear axle 3: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Suspension: air suspension
Height of cargo floor: 140 cm
APK (MOT): tested until 05/2025
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact David F Middelman or David F Middelman for more information
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Federung: Luftfederung
Hinterachse 3: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Federung: Luftfederung
Höhe der Ladefläche: 140 cm
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2025
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an David F Middelman oder David F Middelman, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Affjedring: luftaffjedring
Gulvhøjde i lastrum: 140 cm
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2025
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Suspensión: suspensión neumática
Altura piso de carga: 140 cm
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2025
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con David F Middelman o David F Middelman para obtener más información.
Nooteboom
18-30 ton
2 x Steering
Stickholders
Crane profile
Hardwood floor
Toolboxes
Tyre's 50 %
Technical approve

No rust !! No leeking oil !! Top condition

= Bedrijfsinformatie =

*****ALLE ONZE PRIJZEN ZIJN NETTO VOOR EXPORT***** ( na het indienen van de juiste gevraagde dokumenten ) Voor informatie kunt u bellen met Dhr: David Middelman (DE-GB-NL-ES-IT) afficher les coordonnées .Voor NL bellen met Dhr : Hendrik Vlastuin ( NL ) 06-54 994 668 . Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens .Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland . Daarnaast bieden we alle services omtrent (export)documenten , transporten en het laden van goederen die u bij ons heeft aangekocht . ( hier zijn wel extra kosten aan verboden ) .

= Meer informatie =

Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Vering: hydraulische vering
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Vering: luchtvering
Achteras 3: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Vering: luchtvering
Hoogte laadvloer: 140 cm
APK: gekeurd tot mei 2025
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met David F Middelman of David F Middelman
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Wysokość podłogi ładowni: 140 cm
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2025
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Suspensão: suspensão pneumática
Altura do piso da bagageira: 140 cm
APK (MOT): testado até mei 2025
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Подвеска: пневматическая подвеска
Высота грузового пола: 140 cm
APK (TO): проверка пройдена до mei 2025
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg; Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 3: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Fjädring: luftfjädring
Höjd på lastgolv: 140 cm
MOT: besiktigat till mei 2025
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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