Semi-remorque plateforme Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer neuf
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Marque:
Faymonville
Type:
semi-remorque plateforme
Capacité de charge:
36 250 kg
Poids total en charge:
45 000 kg
Localisation:
Allemagne
Essen-Bergeborbeck
Essen-Bergeborbeck
Identifiant dans le stock du vendeur:
36796
Mise en ligne:
plus d'un mois
Carrosserie
Mega
Essieux
Nombre d'essieux:
3
Suspension:
pneumatique/pneumatique
Freins:
à disques
Freins
Système ABS
EBS
État
État:
neuf
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Christian Grübner
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Christian Grübner
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Coordonnées du vendeur
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Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website afficher les coordonnées
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ladefläche
Ladefläche aus Hartholzboden mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Achsen
BPW-Achsen
luftgefedert
Scheibenbremsen (ca. 377 mm)
Hebe-/Senk-Funktion (ET 120)
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 435/50 R 19.5 – Fabrikat unserer Wahl
Bremsanlage
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Keine Metalliclackierung möglich
Inkl. folgender Zusatzausrüstungen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung
2 Zoll Königszapfen
Ladefläche mit starkem Hartholzboden
1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
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9 Paar Rungentaschen für Steckrungen
ca. 100 x 50 mm
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Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL)
ca. 1.600 mm hoch
Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
1 INOX Werkzeugkasten quer unter der Ladefläche
ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche
für 1x 20' Container
2x 20' Container oder 1x 40' Container
3 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 x 50 mm an der Stirnwand innen verschraubt
2 INOX Werkzeugkästen unter der Ladefläche links und rechts
ca. 600 x 350 x 600 mm
Halterung für Alu-Anlegerampen
quer unter der Ladefläche
hinter den Achsen
Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert