Semi-remorque frigorifique Schmitz Cargobull SKO 24 5x Vleeshaken Rohrbahnen Fleisch Carrier Vector 1950 MT N

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13 500 €
Prix net HT
≈ 8 856 000 F CFA
≈ 15 620 $US
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Année: 2014-09
Date de 1ère immatriculation: 2014-09
Capacité de charge: 32 819 kg
Poids net à vide: 9 181 kg
Poids total en charge: 42 000 kg
Localisation: Pays-Bas Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 060395
Mise en ligne: 10 oct. 2025
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 14 m, largeur - 2,6 m
Contrôle de la température 1
De: 29 °C
À: 29 °C
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 13,4 m × 2,5 m × 2,65 m
Portes arrière
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 8 910 mm
Freins
Système ABS
EBS
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Semi-remorque frigorifique Schmitz Cargobull SKO 24 5x Vleeshaken Rohrbahnen Fleisch Carrier Vector 1950 MT N

Français
= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Alloy floor
- Cooling/freezing system
- Disc brakes

= Remarks =

Schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT : 22109 Diesel uren, 5.299 elektrisch
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen

APK/TUV 01-2026

Cool unit brand: Carrier

= Dealer information =

We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.

All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl

= More information =

Axle configuration
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 30%

Functional
Cooling engine: diesel and electric (23064 operating hours diesel; 5866 electric)

Maintenance, history and condition
APK (MOT): tested until 01/2026
Damages: none

Identification
Registration number: ON-47-KT

Other information
Cool unit make: Carrier

Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
= Plus d'options et d'accessoires =

- Freins à disque
- Installation frigorifique
- Suspension pneumatique

= Remarques =

Schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT : 22109 Diesel uren, 5.299 elektrisch
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen

APK/TUV 01-2026

Marque d'unité froide: Carrier

= Plus d'informations =

Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 30%
Moteur frigorifique: diesel et électrique (23064 heures de fonctionnement diesel; 5866 électrique)
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2026
Dommages: aucun
Numéro d'immatriculation: ON-47-KT
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Система за охлаждане/замразяване
= Další možnosti a příslušenství =

- Chladicí/mrazicí systém
- Kotoučové brzdy
- Vzduchové odpružení

= Další informace =

Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (23064 provozní hodiny diesel; 5866 elektrický)
MOT: zkontrolováno do jan. 2026
Poškození: bez poškození
Registrační číslo: ON-47-KT
= Weitere Optionen und Zubehör =

- ALU boden
- Kühl-/Tiefkühlanlage
- Luftfederung
- Scheibenbremsen

= Anmerkungen =

Schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT : 22109 Diesel uren, 5.299 elektrisch
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen

APK/TUV 01-2026

Kühlgerät Marke: Carrier

= Firmeninformationen =

Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

= Weitere Informationen =

Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 30%
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (23064 Betriebsstunden Diesel; 5866 elektrisch)
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 01.2026
Schäden: keines
Kennzeichen: ON-47-KT
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Køle-/frysesystem
- Luftaffjedring
- Skivebremser

= Yderligere oplysninger =

Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 30%
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (23064 driftstimer diesel; 5866 elektrisk)
APK (Bileftersyn): testet indtil jan. 2026
Skade: fri for skader
Registreringsnummer: ON-47-KT
- Αερανάρτηση
- Δισκόφρενα
- Σύστημα ψύξης/κατάψυξης
= Más opciones y accesorios =

- Frenos de disco
- Instalación frigorífica
- Suspensión neumática

= Comentarios =

Schmitz SKO 24
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Carrier Vector 1950 MT : 22109 Diesel uren, 5.299 elektrisch
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen

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Marca de unidad de frío: Carrier

= Más información =

Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (23064 horas de funcionamiento diésel; 5866 eléctrico)
APK (ITV): inspeccionado hasta ene. 2026
Daños: ninguno
Matrícula: ON-47-KT
- Ilmajousitus
- Jäähdytys-/pakastusjärjestelmä
- Levyjarrut
- Disk kočnice
- Sustav hlađenja/zamrzavanja
- Zračni ovjes
= További opciók és tartozékok =

- Hűtő-fagyasztó rendszer
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek

= További információk =

Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hűtőmotor: dízel és elektromos (23064 üzemóra dízel; 5866 elektromos)
MOT: vizsgálták, amíg jan. 2026
Kár: sérülésmentes
Rendszám: ON-47-KT
= Opzioni e accessori aggiuntivi =

- Freni a disco
- Sistema di raffreddamento/congelamento
- Sospensioni pneumatiche

= Ulteriori informazioni =

Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (23064 ore di funzionamento diesel; 5866 elettrico)
MOT: ispezionato fino a gen 2026
Danni: senza danni
Numero di immatricolazione: ON-47-KT
= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium vloer
- Deuren
- Koelmotor
- Luchtvering
- Reservewielhouder
- Schijfremmen

= Bijzonderheden =

Schmitz SKO 24
BJ 2014
Vleeshang/Fleisch/Rohrbahnen/Meatrails
Carrier Vector 1950 MT : 22109 Diesel uren, 5.299 elektrisch
Aluminium vloer
Schmitz assen - schijfremmen

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Merk koel unit: Carrier

= Bedrijfsinformatie =

Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.

Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl

= Meer informatie =

Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 30%
Koelmotor: diesel en elektrisch (23064 draaiuren diesel; 5866 elektrisch)
APK: gekeurd tot jan. 2026
Schade: schadevrij
Kenteken: ON-47-KT
Merk koeleenheid: Carrier
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- Kjøle-/frysesystem
- Luftfjæring
- Skivebremser
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Chłodnie
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 30%
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (23064 godziny pracy olej napędowy; 5866 elektryczny)
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jan. 2026
Uszkodzenia: brak
Numer rejestracyjny: ON-47-KT
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
= Opções e acessórios adicionais =

- Sistema de refrigeração/congelação
- Suspensão pneumática
- Travão de discos

= Mais informações =

Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 30%
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (23064 horas de funcionamento diesel; 5866 elétrico)
APK (MOT): testado até jan. 2026
Danos: nenhum
Número de registo: ON-47-KT
- Frâne cu disc
- Sistem de răcire/congelare
- Suspensie pneumatică
= Дополнительные опции и оборудование =

- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
- Система охлаждения/замораживания

= Дополнительная информация =

Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 30%
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (23064 часы работы дизельное топливо; 5866 электрический)
APK (TO): проверка пройдена до jan. 2026
Повреждения: без повреждений
Регистрационный номер: ON-47-KT
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
= Ďalšie možnosti a príslušenstvo =

- Kotúčové brzdy
- Systém chladenia/mrazenia
- Vzduchové odpruženie

= Ďalšie informácie =

Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (23064 prevádzkové hodiny diesel; 5866 elektrický)
MOT: skontrolované do jan. 2026
Poškodenie: bez poškodenia
Registračné číslo: ON-47-KT
= Extra tillval och tillbehör =

- Kyl-/fryssystem
- Luftfjädring
- Skivbromsar

= Ytterligare information =

Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 30%
Motor för kylning: diesel och el (23064 körtimmar diesel; 5866 elektriska)
MOT: besiktigat till jan. 2026
Skada på fordon: skadefri
Registreringsnummer: ON-47-KT
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
- Soğutma/dondurma sistemi
Important
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Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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12 900 € ≈ 8 463 000 F CFA ≈ 14 920 $US
2015
Capacité de charge 33 078 kg Poids net à vide 8 922 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
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2015
Capacité de charge 32 893 kg Poids net à vide 9 107 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
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11 500 € ≈ 7 544 000 F CFA ≈ 13 300 $US
2014
Capacité de charge 32 310 kg Poids net à vide 9 690 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Roosendaal
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