Camion plateau Volvo FM 400

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Camion plateau Volvo FM 400 - Autoline
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27 950 €
Prix net HT
≈ 18 340 000 F CFA
≈ 32 780 $US
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Marque: Volvo
Modèle: FM 400
Année: 2008-02
Date de 1ère immatriculation: 2008-02
Kilométrage: 634 859 km
Capacité de charge: 11 623 kg
Poids net à vide: 14 377 kg
Poids total en charge: 26 000 kg
Localisation: Belgique Willebroek6510 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 112
Mise en ligne: hier
Description
Type de transmission: traction arrière
Moteur
Puissance: 400 ch (294 kW)
Carburant: diesel
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Configuration de l'essieu: 6x4
Suspension: ressort/ressort
Équipement supplémentaire
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion plateau Volvo FM 400

Français
Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – radiogestuurd – Rotor – Plateau – Naafredcutie – Automatic Gearbox – totaal 26.000 kg – Tare 14377 kg –

= More information =

Front axle: Steering
Rear axle 1: Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Reduction: hub reduction
Crane: on rear of chassis
Please contact Miguel Cubas for more information

= Dealer information =

We are located between Antwerp and Brussels along the A12 motorway, nearby the port of Antwerp. Opening hours: Monday till Friday continuously from 8.30 am to 19.00 pm. If you have questions please do not hesitate to contact our sales department. Tel afficher les coordonnées
Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – radiocommandé – Rotor – Plateau – Hubredcution – boite Automatique – total 26.000 kg – Tare 14377 kg –

= Plus d'informations =

Essieu avant: Direction
Essieu arrière 1: Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Réduction: moyeux réducteurs
Grue: derrière sur le châssis
Veuillez contacter Miguel Cubas pour plus d'informations

= Information sur la société =

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Přední náprava: Řízení
Zadní náprava 1: Redukce: redukce náboje
Zadní náprava 2: Redukce: redukce náboje
Jeřáb: zadní část podvozku

= Informace o společnosti =

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Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – funkgesteuert – Rotor – Plateau – Hubschrauber – Automatisch getriebe – gesamt 26.000 kg – Tara 14377 kg –

= Weitere Informationen =

Vorderachse: Gelenkt
Hinterachse 1: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Kran: hinten am Fahrgestell
Wenden Sie sich an Miguel Cubas, um weitere Informationen zu erhalten.

= Firmeninformationen =

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Foraksel: Styretøj
Bagaksel 1: Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Reduktion: navreduktion
Kran: bag på chassiset

= Forhandleroplysninger =

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Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – radio-controlado – Rotor – Meseta – Hubredcution – cambio Automático – total 26.000 kg – Tara 14377 kg –

= Más información =

Eje delantero: Dirección
Eje trasero 1: Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Reducción: reducción de cubo
Grúa: detrás en el chasis
Póngase en contacto con Miguel Cubas para obtener más información.

= Información de la empresa =

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Első tengely: Kormányzás
Hátsó tengely 1: Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Hátsó tengely 2: Csökkentés: kerékagy-csökkentés
Daru: az alváz hátsó része

= Céginformáció =

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Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – radiocomandato – Rotore – Plateau – Hubredcution – cambio Automatico – totale 26.000 kg – tara 14377 kg –

= Ulteriori informazioni =

Asse anteriore: Sterzo
Asse posteriore 1: Riduzione: riduzione del mozzo
Asse posteriore 2: Riduzione: riduzione del mozzo
Gru: parte posteriore del telaio

= Informazioni sulla società =

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Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – radiogestuurd – Rotor – Plateau – Naafredcutie – Automaat – totaal 26.000 kg – Tarra 14377 kg –

= Meer informatie =

Vooras: Meesturend
Achteras 1: Reductie: naafreductie
Achteras 2: Reductie: naafreductie
Kraan: achter op het chassis
Neem voor meer informatie contact op met Miguel Cubas

= Bedrijfsinformatie =

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Oś przednia: Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Redukcja: redukcja piasty
Żuraw: z tyłu podwozia

= Informacje o przedsiębiorstwie =

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Palfinger PK 15500 – 3 Hidro – rádio-controlado – Rotor – Plateau – Hubredcution – cambio Automático – Total 26,000 kg – Tara 14377 kg –

= Mais informações =

Eixo dianteiro: Direção
Eixo traseiro 1: Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Redução: redução do cubo
Grua: na parte traseira do chassis

= Informações do concessionário =

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Передний мост: Рулевое управление
Задний мост 1: Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Редуктор: редуктор ступицы
Кран: в задней части шасси

= Информация о дилере =

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Predná náprava: Riadenie
Zadná náprava 1: Redukcia: redukcia náboja
Zadná náprava 2: Redukcia: redukcia náboja
Žeriav: zadná časť podvozku

= Informácie o spoločnosti =

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Framaxel: Styrning
Bakaxel 1: Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Minskning: minskning av nav
Kran: bakre delen av chassit

= Information om företaget =

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Conseils concernant l'achat
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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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