Camion de pompiers IVECO Eurofire 135E22 TLF 16 / 25

























Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
































ich biete einen Iveco EuroFire an.
Autobahnfahrt: 14. März: 400km ohne Probleme, Kühler bei 78°, Öldruck passt, Luftdruck passt, Batterien iO; Fahrzeug startet auch nach zwei Wochen ohne Ladeerhaltung problemlos
Pumpentest 15. März:
siehe Abbildung: Trockensaugprobe iO
Druckprobe iO
Wassertank ist dicht
Fahrzeugdaten / Fahrgestell:
Typ: FF 135E 22W
Motor: Diesel / 220 PS - kein AdBlue
5,9l Hubraum
Getriebe: Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Allrad, 4x4,
selten: Längs-, HA- VA- Sperren!
zul. Gesamtgewicht: 12.000 kg
Leergewicht: 7700kg
Sitzpätze: 6
Kilometerstand: 26.600 km
Sondersignal-Anlage mit Astabweiser
Feuerwehraufbau Magirus Ulm
Nach DIN 14503 - TLF 16 / 25
FPN: 16/8
2400l Löschwasser-Tank
Halterung vierteilige Steckleiter
Tiefraumgerätefächer
Schwerlastauszüge
2x Presseluftatmer-Halterung Mannschaftkabine
2x Presseluftatmer-Halterung Aufbau
Schnellangriffseinrichtung
Schaumabgang mit Zumischanlage und gesondertem Tank ( Hale Foam Master Anlage mit 120l Tank)
seitliche Fülleingänge für Tankbefüllung
Beladung:
Lichtbrücke
Schaum-Amaturen
Saug-Amaturen + A Saugschläuche (4)
I am offering an Iveco EuroFire.
Motorway drive: 14 March: 400km without problems, radiator at 78°, oil pressure fits, air pressure fits, batteries OK; vehicle starts without problems even after two weeks without charge retention
Pump test 15 March:
See illustration: Dry suction test iO
Pressure test iO
Water tank is tight
Vehicle data / chassis:
Type: FF 135E 22W
Engine: Diesel / 220 hp - no AdBlue
5.9l cubic capacity
Gearbox: Manual gearbox, 6 gears
Drive: All-wheel drive, 4x4,
rare: 3 diff- locks
Gross vehicle weight: 12,000kg
Unladen weight: 7700kg
Seats: 6
Mileage: 26,600 km
Special signalling system with branch deflector
Magirus Ulm fire brigade superstructure
According to DIN 14503 - TLF 16 / 25
FPN: 16/8
2400 litre extinguishing water tank
Four-section scaling ladder holder
Deep compartments for equipment
Heavy-duty pull-outs
2x SCBA holder for crew cabin
2x SCBA holder, superstructure
Rapid intervention system
Foam outlet with proportioning system and separate tank (Hale Foam Master system with 120 litre tank)
Lateral filling inlets for tank filling
Loading:
Light bridge
Foam fittings
Suction fittings + A suction hoses (4)