Camion ampliroll Mercedes-Benz Antos 2543 Euro 6 Multilift 26 Ton haakarmsysteem
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45 000 €
Prix net HT
≈ 29 590 000 F CFA
≈ 52 520 $US
≈ 52 520 $US
54 450 €
Prix TTC
Marque:
Mercedes-Benz
Type:
camion ampliroll
Date de 1ère immatriculation:
2016-03
Kilométrage:
496 749 km
Capacité de charge:
16 000 kg
Poids net à vide:
12 000 kg
Poids total en charge:
28 000 kg
Localisation:
Pays-Bas
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
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Identifiant dans le stock du vendeur:
45446
Possibilité de leasing
Mise en ligne:
13 sept. 2025
Description
Dimensions hors-tout:
8,9 m × 2,55 m × 3,2 m
Moteur
Puissance:
430 ch (316 kW)
Carburant:
diesel
Volume:
10 677 cm³
Nombre de cylindres:
6
Euro:
Euro 6
Boîte de vitesses
Type:
boîte automatique
Essieux
Nombre d'essieux:
3
Configuration de l'essieu:
6x2
Suspension:
ressort/pneumatique
Empattement:
4 900 mm
Roues jumelées
Premier essieu:
385/55 22.5
Deuxième essieu:
315/70 22.5
Troisième essieu:
385/55 22.5
Freins
Système ABS
EBS
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Pare-soleil
Options supplémentaires
Climatiseur
Vitres électriques
Multimédia
Autoradio:
CD
Dispositifs de sécurité
Blocage du différentiel
Système d'aide au stationnement
Caméra de recul
Équipement supplémentaire
Prise de force (PDF)
Graissage centralisé
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
État
État:
d'occasion
Important
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Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Vérification du prix
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
Prépaiement douteux
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
Des variantes de cette fraude peuvent être :
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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Xavier Osorio
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- Camera with monitor
- Central armrest
- Coupling 40 mm
- Euro 6
- Liftable and steering axle
- Roof hatch
- Warning lights
= Remarks =
- Multilift 26 Ton hooklift (type: XR26S61)
- System length: 610 cm
- Hook height: 145 cm
- Container inside-outside locking
- Stainless steel tool box
- Gearbox G 211-12/14.93-1.0
- Diesel engine OM 470, L6, 10.7 l, 315 kW (428 hp), 2100 Nm
- Aluminum fuel tank 500 liters
- Adblue tank 60 liters
- Active Brake Assist
- 9 Ton front axle
- 13 Ton rear axle (technical)
- In very good condition!
= More information =
General information
Number of doors: 2
Cab: half sleeper
Registration number: 47-BHD-2
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/55 22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 1: Tyre size: 315/70 22.5; Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Reduction: single reduction
Rear axle 2: Tyre size: 385/55 22.5; Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Interior
Number of seats: 2
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Caméra avec moniteur
- Essieu derrière elevable et directionel
- Euro 6
- Support bras intermédiaire
- Trappe de toit
= Remarques =
- Système de bras à crochet Multilift 26 tonnes (type : XR26S61)
- Longueur du système : 610 cm
- Hauteur sous crochet : 145 cm
- Conteneur verrouillable de l’intérieur vers l’extérieur
- Coffre de rangement en acier inoxydable
- Boîte de vitesses G 211-12/14.93-1.0
- Moteur diesel OM 470, L6, 10,7 l, 315 kW (428 ch), 2 100 Nm
- Réservoir de carburant en aluminium de 500 litres
- Réservoir AdBlue de 60 litres
- Assistance au freinage d’urgence active
- Essieu avant de 9 tonnes
- Essieu arrière de 13 tonnes (technique)
- En très bon état !
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: semi-couché
Numéro d'immatriculation: 47-BHD-2
Configuration essieu
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/55 22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/70 22.5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/55 22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Intérieur
Nombre de places assises: 2
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Люк на тавана
- Централен подлакътник
- Středová loketní opěrka
- Střešní okno
- AHK 40 mm
- Camera mit monitor
- Dachluke
- Euro 6
- Hebbare gelenk asche
- Mittelarmlehne
= Anmerkungen =
- Multilift 26 Tonnen des Abrollkipper (Typ: XR26S61)
- Systemlänge: 610 cm
- Hakenhöhe: 145 cm
- Containerverriegelung innen und aussen
- Edelstahl Staukasten
- Getriebe G 211-12/14.93-1.0
- Dieselmotor OM 470, L6, 10,7 l, 315 kW (428 PS), 2100 Nm
- Aluminium Kraftstofftank 500 l
- AdBlue Tank 60 l
- Active Brake Assist
- 9 Tonnen des Vorderachse
- 13 Tonnen den Hinterachse (technisch)
- In sehr guten Zustand!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kabine: Halb-Schlafkabine
Kennzeichen: 47-BHD-2
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/55 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/70 22.5; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/55 22.5; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Euro 6
- Midterarmlæn
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Førerhus: half sleeper cab
Registreringsnummer: 47-BHD-2
Akselkonfiguration
Foraksel: Dækstørrelse: 385/55 22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/70 22.5; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/55 22.5; Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Interiør
Antal sæder: 2
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Άνοιγμα οροφής
- Κεντρικό μπράτσο
- Cámara con monitor
- Eje trasero elevable y direccional
- Escotilla de techo
- Euro 6
- Reposabrazos central
= Comentarios =
- Sistema de brazo de gancho Multilift de 26 toneladas (tipo: XR26S61)
- Longitud del sistema: 610 cm
- Altura del gancho: 145 cm
- Cierre interior-exterior del contenedor
- Caja de almacenamiento de acero inoxidable
- Caja de cambios G 211-12/14.93-1.0
- Motor diésel OM 470, L6, 10,7 l, 315 kW (428 CV), 2100 Nm
- Depósito de combustible de aluminio de 500 litros
- Depósito de AdBlue de 60 litros
- Asistencia de frenado activa
- Eje delantero de 9 toneladas
- Eje trasero de 13 toneladas (técnica)
- ¡En perfecto estado!
= Más información =
Información general
Número de puertas: 2
Cabina: media litera
Matrícula: 47-BHD-2
Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/55 22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/70 22.5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/55 22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Interior
Número de plazas sentadas: 2
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Kattoluukku
- Keskikäsinoja
- Krovni otvor
- Središnji naslon za ruku
- Euro 6
- Középső kartámasz
- Tetőablak
= További információk =
Általános információk
Az ajtók száma: 2
Kabin: félálom
Rendszám: 47-BHD-2
Tengelykonfiguráció
Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/55 22.5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70 22.5; Maximális tengelyterhelés: 11500 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 70%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 70%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 70%; Csökkentés: egyszeres csökkentés
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/55 22.5; Maximális tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Belső tér
Ülőhelyek száma: 2
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
- Bracciolo centrale
- Euro 6
Interieur
- Armsteun
- Dakluik
Overige
- Camera met monitor
- Euro 6
- Hefbare gestuurde naloopas
- Vangmuil 40 mm
- Zwaailampen
= Bijzonderheden =
- Multilift 26 Ton haakarmsysteem (type: XR26S61)
- Systeemlengte: 610 cm
- Haakhoogte: 145 cm
- Container binnen- buitenborging
- RVS opbergkist
- Versnellingsbak G 211-12/14,93-1,0
- Dieselmotor OM 470, L6, 10,7 l, 315 kW (428 pk), 2100 Nm
- Aluminium brandstoftank 500 Liter
- Adblue tank 60 Liter
- Active Brake Assist
- 9 Ton vooras
- 13 Ton achteras (technisch)
- In zeer nette staat!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: halfslaap
Kenteken: 47-BHD-2
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/55 22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/70 22.5; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Bandenmaat: 385/55 22.5; Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Midtre armlene
- Takluke
- Euro 6
- Luk dachowy
- Podłokietnik
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Kabina: półsypialna
Numer rejestracyjny: 47-BHD-2
Konfiguracja osi
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących: 2
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Apoio de braço central
- Escotilha do tejadilho
- Euro 6
= Mais informações =
Informações gerais
Número de portas: 2
Cabina: meia sleeper
Número de registo: 47-BHD-2
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/55 22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/70 22.5; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/55 22.5; Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Interior
Número de bancos: 2
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Euro 6
- Trapă de plafon
- Евро 6
- Камера с монитором
- Люк на крыше
- Подъемная и управляемая ось
- Сигнальные маяки
- Фаркоп 40 мм
- Центральный подлокотник
= Примечания =
- Multilift 26 тонн (тип: XR26S61)
- Длина системы: 610 см
- Высота захвата: 145 см
- Блокировка контейнера изнутри и снаружи
- Инструментальный ящик из нержавеющей стали
- Коробка передач G 211-12/14.93-1.0
- Дизельный двигатель OM 470, L6, 10,7 л, 315 кВт (428 л. с.), 2100 Нм
- Алюминиевый топливный бак 500 литров
- Бак Adblue 60 литров
- Активная система помощи при торможении
- 9 тонная передняя ось
- 13 тонная задняя ось (технически)
- В очень хорошем состоянии!
= Дополнительная информация =
Общая информация
Количество дверей: 2
Кабина: кабина с полутороспальным местом (half sleeper)
Регистрационный номер: 47-BHD-2
Конфигурация осей
Передний мост: Размер шин: 385/55 22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 1: Размер шин: 315/70 22.5; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Размер шин: 385/55 22.5; Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Внутреннее пространство кабины
Количество мест: 2
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Stredová lakťová opierka
- Strešný otvor
- Armstöd i mitten
- Euro 6
- Taklucka
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Hytt: halv sömn
Registreringsnummer: 47-BHD-2
Konfiguration av axlar
Framaxel: Däckets storlek: 385/55 22.5; Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/70 22.5; Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/55 22.5; Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Interiör
Antal sittplatser: 2
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Orta kol dayanağı
- Tavan kapağı