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Scania G480

Spécification
Commentaires
23
Statistiques de prix
Top vendeurs
Annonces
75
Scania G480
75 annonces
4.3
23 commentaires

Caractéristiques principales Scania G480 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
480 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
12 000 kg - 19 130 kg
Volume
12 m³ - 51,77 m³
Configuration de l'essieu
6x2 48% 6x4 19% 8x4 14% 8x2 14%
Suspension
ressort/pneumatique 36% pneumatique/pneumatique 33% ressort/ressort 31%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
11 580 kg - 19 075 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
10 030 kg - 20 365 kg
Poids total en charge
26 000 kg - 35 000 kg

Carrosserie

Parois latérales en aluminium
16%

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
10%
Turbo
14%
Nombre de cylindres
6 78% 8 20% autres 2%
Type de moteur
en ligne 88% en V 12%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
480 ch
Nombre de soupapes
24
Capacité de la batterie
190 kWh
Volume du moteur
12 740 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 61% boîte manuelle 29% boîte semi-automatique 7%

Essieux

Essieu relevable
48%
Roues jumelées
39%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 25% 385/65 R22.5 25% 315/80 R22.5 20% 13 R22.5 13% autres 17%
Configuration de l'essieu
autres 100%
Suspension
ressort/pneumatique 46% pneumatique/pneumatique 31% ressort/ressort 23%
Marque des essieux
SCANIA 88% SAF 13%
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
3 - 4

Freins

Système ABS
79%
EBS
22%
Intarder
14%
Frein moteur
27%
Ralentisseur
40%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
24%
Rétroviseurs électriques
58%
Réfrigérateur
23%
Pare-soleil
34%
Toit ouvrant
14%
Volant multifonction
10%
Sièges à suspension pneumatique
45%
Rétroviseur chauffant
19%
Ailerons
40%
Tachygraphe
26%
Compteur
11%
Régulateur de vitesse (tempomat)
60%

Cabine

Couchette
1 56% 0 37% 2 7%
Type de la cabine
autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur
73%
Vitres électriques
71%
Chauffage des sièges
18%
Matériaux intérieurs
cuir 82% tissu 18%
Direction assistée
hydraulique
Réglage du volant
en hauteur et en portée 60% en hauteur 40%
Ventilation du siège
sièges avant

Multimédia

Autoradio
74%

Dispositifs de sécurité

Airbag
50%
Blocage du différentiel
38%
Fermeture centralisée
57%
Dispositif anti-démarrage
12%
Limiteur de vitesse
19%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
18%

Optique

Phares supplémentaires
12%
Phares antibrouillards
38%
Phares
xénon 75% halogène 13% bi-xénon 13%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage
27%
Boîte à outils
30%

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11

Commentaires sur Scania G480

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Évaluation moyenne de Scania G480
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
4.8
Fiabilité
4.2
Maintenance
4.4
Direction
4.3
Commodité
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4.2
Camion-benne Scania G480
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Petite note d'un conducteur qui transporte des roches tous les jours. La benne est résistante et la porte arrière s'ouvre automatiquement - ça fait gagner du temps quand on transporte des matériaux poussiéreux et abrasifs. L'hydraulique est rapide et puissante, et peu de matière reste collée à la benne grâce à l'inclinaison >50° et aux vérins doubles. Beaucoup d'équipements de sécurité sur la cabine (gyrophares, système anti-incendie, plaque de protection) - je me sens plus en sécurité sur le chantier. Le troisième essieu directeur et la suspension pneumatique donnent un bon équilibre de charge mais ajoutent de la complexité, donc attendez-vous à plus de contrôles et peut-être à un entretien plus important. La cabine est confortable et bien isolée, idéale pour les longues journées. Dans l'ensemble : machine solide, faites juste attention aux éléments liés à l'essieu supplémentaire si vous voulez un entretien simple.
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4.0
Camion-benne Scania G480
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Bref retour du dépôt : gros, costaud et orienté boulot. Avec 480 ch et une configuration 6x6, il transporte des grumes sans drame. Poids à vide ~16,5 t et charge jusqu'à 18 t - c'est du vrai lourd. Vitesse maxi en charge limitée (85 km/h) et consommation élevée (environ 38 L/100 km), donc prévoyez le budget. La boîte mécanique 12 vitesses demande de savoir passer les rapports, mais c'est du matériel simple à réparer. La cabine est correcte - clim, rétros chauffants, matériaux de qualité - mais la couchette à 700 mm est serrée pour les conducteurs grands. Bon camion pour le transport, pas un hôtel sur roues.
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4.6
Camion-benne Scania G480
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé une journée au volant du Scania G480 ; laissez-moi partager mes impressions. Le moteur de 480 chevaux offre une puissance suffisante, même avec une remorque entièrement chargée. La transmission Opticruise à 14 rapports est fluide et facile d'utilisation. La cabine est spacieuse et silencieuse, offrant une expérience de conduite confortable. Cependant, le modèle montre son âge sur quelques aspects mineurs, surtout avec l'arrivée prochaine de modèles plus récents. Des dispositifs de sécurité comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de franchissement de ligne sont un plus appréciable, témoignant de l'engagement de Scania en matière de sécurité.
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4.6
Camion-benne Scania G480
2010 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je me suis mis au volant du G480 pour un essai récemment. Les performances du moteur sont solides, et il ne rechigne pas devant les tâches lourdes. La conduite est stable, même sur des routes irrégulières. Les systèmes de sécurité sont clairement fiables, ce qui procure une tranquillité d'esprit sur les longs trajets. Si le camion gère bien la plupart des tâches, j'ai remarqué quelques petits choix de conception intérieure qui pourraient être améliorés dans les versions futures.
4.2
Camion-benne Scania G480
2010 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ça fait un peu plus d'un an que je roule avec un G480 6x6, principalement pour transporter du bois lourd. La première chose que tu remarques en montant dans la cabine, c'est les trois marches et il faut s'agripper à la barre, elle est placée haut. L'intérieur est correct, pas tape‑à‑l'œil mais il y a l'essentiel : deux sièges et la couchette est correcte pour des siestes occasionnelles — pas super large, mais mieux que certaines que j'ai connues. Le siège chauffant à suspension pneumatique est probablement ce que je préfère, il préserve ton dos sur les routes défoncées. Les commandes sont à portée de main, rien que tu ne puisses atteindre, et que les rétros restent dégagés, c'est un plus en hiver. La puissance est solide, il ne se montre jamais lent chargé, mais il avale le carburant si tu le pousses, je monte facilement à plus de 35 L/100 km. Pas de pannes jusqu'ici — Scania semble tenir le coup. Ce n'est pas le camion le moins cher à acheter ni à entretenir, ça c'est sûr. Je ne suis pas sûr des trucs tech, mais pour l'instant rien n'a été galère.
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